In aller bunten Pracht sind sie aufgereiht. Weil es die Mode so verlangt, wird keine Farbe ausgelassen. Oder bei einigen transparenten Modellen sogar darauf verzichtet. Bei den Formen ist eine derartige Vielfalt auf den ersten Blick nicht zu registrieren. Denn mit einem grazilen Sandaletterl oder dem spitz zulaufenden Reitstiefel ist auf diesen Pisten nichts zu holen. Und das liegt nicht nur an den einheitlichen Skibindungen.
Sieht man genauer hin, treten Unterschiede schon zu Tage. Da gibt es die besonders steifen, schmalen Rennstiefel, deren höchstes Anliegen die Anpassung des Fußes an den Schuh ist. Oder zu sein scheint. Denn gerade das Innenleben ist das intensivste Experimentierfeld für die Schuhproduzenten. Sie wollen den idealtypischen Mann zum Skischuh formen: Außen hart und innen weich. Bei Freeride-Schuhen, schon augenscheinlich etwas runder, wird höhere Aufmerksamkeit dem Anstieg gewidmet. Da wird auf Grip auf der Sohle geachtet, bei Tecnica und Salomon werden bereits austauschbare Sohlen geliefert, die zwischen Aufstieg und Abfahrt getauscht werden können.
Sich auf einen neuen Skischuh einzustellen, kann stressen. Trotzdem kommt für jeden irgendwann der Moment, sich von seinen ausgetretenen „Latschen“ zu verabschieden. Längeres Probieren reduziert dabei das Risiko. Und einige Sportgeschäfte bieten sogar die Möglichkeit, den Skischuh praxisnah auf Pistensimulatoren zu testen. Im Prinzip geht es um die Suche nach der Übereinstimmung von optimaler Kraftübertragung und Komfort. Doch gäbe es die perfekte Kombination beider Faktoren, würden sich Rennläufer wohl kaum nach jedem Lauf sofort die Schnallen öffnen. Der Gedanke „one shoe fits all“ bleibt Illusion. Geht es um blitzschnelle Kraftübertragung auf die Ski, ist Head schwer zu übertreffen. Das zeigt sich nicht zuletzt durch Skistars wie Bode Miller oder Lindsey Vonn, die auf diese Schuhmarke schwören. Diesen Winter präsentiert Head mit AdaptEdge einen neuen Standard: Erstmals werden zwei verschiedene Leisten in einem Schuh kombiniert.